国内成品油消费量已恢复八成低油价效应还将影响这些行业

国内成品油消费量已恢复八成 低油价效应还将深刻影响这些行业

低油价对于降低国内实体经济运行成本将会带来哪些作用？目前在复工复产的背景之下，成品油消费出现了哪些新变化？低油价效应还将会影响哪些行业？

记者 平凡：受到疫情的影响，今年一季度国内成品油消费量下滑了25%到30%，进入四月份以后，随着国内疫情的好转，复工复产的开始，目前国内成品油消费量已经恢复到正常水平的80%左右，有的地方甚至回复到90%以上。

4月以来，我国经济运行、复产复工已经逐渐恢复到正常水平。根据机构的最新监测数据，截止到4月15日，汽油累计销量同比下降5%，而柴油已经同比增长10%左右。

中国石化江苏石油分公司零售中心经理 孔令江：到四月份最新的话，江苏的消费量已经达到90%还要多一点这个水平，我们通过基层的调研、走访，判断后期可能情况还是比较乐观的。

根据测算，国内社会物流总费用占GDP的比率大概为15%左右，工业企业的物流费用率约为8%。其中，运输成本占到企业物流成本的近一半。专家表示，低油价对有效推进复工复产十分有利。同时，低油价可以降低石油进口用汇。按照油价降低20美元/桶测算，全年可以直接减少700多亿美元的进口用汇。

中国石油经济技术研究院副院长 吕建中：同时大家还应该看到，石油不仅是种燃料，同时也是种材料，石油价格下跌之后，石油化工产品的价格也会下跌，沿着化工链往下走，很多深加工或是一些加工制造业、包装业，它的成本也会下降，对经济恢复应该非常有利。

不过专家也表示，原油价格与油气开采、燃料加工、化工品生产等行业有较高的相关性，低油价会压缩这些行业的利润，同时对新能源汽车的推广也会带来影响。

乘用车信息联合会秘书长 崔东树：在去年网约车改成电动汽车的趋势特别明显，原因就是电动网约车比燃油车的成本每月能省1700元左右，而在今年，由于油费的下降，油改电的意向不会特别强烈，所以对新能源汽车发展还是带来一定的影响。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。