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【车这事】专业解读汽车电子稳定系统ESP

来源:安徽之窗    发布时间:2017-10-19 12:03   作者:樊华   

原标题:【车这事】专业解读汽车电子稳定系统 ESP

在我们打算为自己购置人生的第一台爱车时,在查阅汽车参数装备表“安全系统”项的时候,就会经常看到很多英文字母缩写,例如:ESP、ABS、ACC、GRA等。对于对车从来没有研究过的新车手而言,根本不知道这样的缩写是什么意思。只知道这辆车的配置很丰富,具体是做什么能实现什么就不是很清楚了。那下面就来为大家介绍下其中之一ESP是什么,然后是做些什么的。

博世是第一家把电子稳定程序(ESP)投入量产的公司。因为ESP是博世公司的专利产品,所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。在博世公司之后,也有很多公司研发出了类似的系统,如丰田的VSC和宝马的DSC等。 ESP包含ABS及ASR,是这两种系统功能上的延伸。

ESP是汽车主动安全系统的重要组成部分,它综合了ABS(防抱死制动系统)、ASR(驱动防滑系统)和EBD(电子制动力分配系统)功能于一体,不仅可以支援ABS和ASR系统发挥作用,还可以极大地降低汽车在过弯以及路面湿滑等汽车失控情况下发生侧滑、甩尾等危险情况发生的几率,因而被视为车辆的重要安全配置之一。

ESP主要由制动系统、传感器和控制单元这三大部分组成,制动系统的主要组成部分是制动助力器。传感器比较复杂,包括轮速传感器、横摆率传感器、侧向加速传感器、制动压力传感器、纵向加速传感器、方向盘角度传感器这6大传感器,而控制单元则主要包括发动机电控单元、ABS电控单元、液压控制单元、动态液压泵这些单元组成。

在汽车行驶过程中,ESP系统传感器会实时监测车辆的状态信息,包括驾驶员转弯的方向和角度、轮速、横摆角、侧倾速度这些信息,一旦ESP的电控单元感知到车辆状态异常,将及时介入车辆辅助控制系统,调节发动机转速、车轮制动力、方向盘转向角,修正车辆的转向特性,防止汽车发生侧滑。

在汽车出现转向过度时,ESP同样会介入汽车的控制机构,及时控制车辆外前轮,降低车辆过度转弯的趋势,防止汽车发生甩尾。ESP不仅在车辆过度转弯时工作,在汽车出现转向不足的情况时,ESP也会介入车辆控制系统,制动后内轮,同时降低发动机输出扭矩,进而确保车辆转向方向符合驾驶员的操作意愿。

当然,ESP也不是万能的,说到底它也只是个辅助安全系统,想要避免危险状况的发生,安全驾驶永远是王道。返回搜狐,查看更多

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