昌九高速改扩建全线基本通车

昨日上午，记者驾车从南昌昌北收费站驶入已经通车的昌九高速公路改扩建项目主线。

记者沿途看到，昌九高速由以前的双向四车道拓宽为双向八车道，道路面貌焕然一新。路面是刚刚摊铺好的沥青，路上的标志标线清晰可见，道路两侧的护栏也是崭新的。仅在部分路段有施工人员在进行收尾工作。同时，高速公路上各标识标牌都已设立，液晶显示屏等也架设完成。但路上双向的车流量并不大，以大型货车为主，7座以下小型客车较少。

行车在这整修一新的高速公路上，不仅行车平稳，车速也比较快，视野开阔，真正让记者体会到了“风驰电掣”的感觉。与原先的双向四车道相比，双向八车道的昌九高速公路路况更好，通行能力更大。

在行驶到新祺周收费站时，三进八出的收费站让车辆通车更加顺畅。“以前老收费站就在高速边上，两条道的高速公路经常会堵。现在好了，可能以后都很难遇到高速堵车的情况了。”在新祺周收费站，一名司机告诉记者。

记者从南昌北管理中心获得的数据显示，今年上半年，昌九高速日均自然车流量超13万辆，较往年同期增长165%，在改扩建期间过往车辆有增无减。

标准高

“江西第一路”建成智慧高速

南昌至九江高速公路是国家高速公路网福银线在我省境内的一段，也是我省“四纵六横八射”高速公路主骨架网中的“第一射”。它连接江西省会南昌市和长江沿岸重要城市九江市，也是江西省连接周边省份、加强对外联系的主通道，被誉为“江西第一路”，在国家和江西省高速公路网中具有重要地位。

据昌九改扩建项目办项目负责人介绍，南昌至九江高速公路改扩建项目起于南昌市昌北枢纽互通北端，途经南昌市新建区、桑海经济技术开发区，九江市永修县、共青城市、德安县、柴桑区、庐山市，终于九江市七里湖枢纽互通南端。全长87.82公里，由双向四车道改为双向八车道，车辆通行时速可达120公里，采取“两侧及单侧整体加宽为主，局部分离”的方式进行整体改扩建，于2016年7月正式开工建设，并于本月内完成全部建设。

此外，记者了解到，我省是新一代国家交通控制网和智慧公路试点省份，昌九高速则拥有我省首个面向新一代国家交通控制网智慧高速落地的试验段——2019年7月，依托昌九高速公路改扩建工程，并基于北斗系统，新祺周至永修近10公里试验段建设取得实质性进展，成为国内首条面向国家交通控制网的“智慧高速”。(

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。