崇明将新建38公里生态大道有湿地美景、有轨电车，还给动物留“地道”

图说：“生态之眼”效果图 来源/隧道股份城建设计院供图

正在打造“世界级生态岛”的崇明，又是2021年中国花博会的主会场。记者获悉，崇明将新建一条全长38公里的生态大道，功能定为城市交通主轴和景观干道。道路中间通行有轨电车，两旁还设置景观平台、停车驿站。由于是在“生态岛”上建新路，部分路段的下方还设置了可供田间动物穿越的“地道”。

崇明生态大道是继陈海公路、北沿公路等之后的又一条东西向交通大动脉，线路西起城桥镇淡云路，东至陈家镇北陈公路。根据崇明区的规划，通过生态大道的打造，构建南部各城镇的交通联系，打造“滨江城镇带”，引导人口和用地向崇明南部地区集中，中部地区则打造“乡村野趣带”。

隧道股份城建设计院项目负责人冯奇介绍，生态大道将打破常规道路断面整体布置形式的单一化，采用分幅分段，“分幅”指“有轨电车、社会车道、慢行空间”分幅而行，通过成排的树木来作为天然隔离栏。“分段”指“城镇段、郊野段”依照自然景观的变化来布置。

在树木品种选择上，根据场地内原有生态及苗木资源，并结合一镇一树规划，形成四个主题：淡云路—新梅路段定位为“杉林湿地”，行道树主要以水杉为主；新梅路—堡镇港段定位为“新河风光”，行道树以种植无患子为主；堡镇港到向华中路定位为“秋洒堡镇”，行道树以银杏为主；向华中路至北陈公路定位为“金稻碧浪”，行道树以娜塔栎为主。“整条生态大道上有成排连片的树，也会有混交密林，有些地方本身就有很好的麦浪风光、湿地美景，我们也会有选择性的打开道路视线景观。”冯奇告诉记者，通过绿道的建设，也是将断裂的城镇“缝合”。

根据现场实地情况，生态大道周边还规划了三块面积较大的湿地以及一些零落的小湿地。为了让市民游客既可以近距离欣赏，又能不破坏环境，设计团队在道路旁规划设置了景观平台、停车驿站。其中，最吸睛的莫过于未来的崇明新地标景点——“生态之眼”，位于东平河附近。记者在设计图上看到，笔直的道路在这里“兵分两路”，向外画出优美弧度的抛物曲线，如同一只眼睛的“上眼睑”和“下眼睑”，将湿地美景包裹其中，整体造型如同“一只眼睛”。此外，东平河上会新建两座对称的双子桥遥相呼应，桥体采用层叠的框架，力求打造出“山影斜晖”造型。

在“世界级生态岛”上建新路，更要注重生态环保。“要保护原有农田肌理，保证视线空间通透，我们在道路两旁设置了生态植草沟及规划了雨水花园，可以将道路上的雨水收集过滤后再排放。”冯奇说道，设计团队还与动物专家们进行讨论，在一些直路比较长，且没有桥洞的地方，设置一些“生物通道”，给崇明本土田间生物穿越。

据悉，生态大道新建工程将在2021年中国花博会举办前建成通车。建成后，生态大道不仅可以缓解陈海公路的交通压力，还能完善崇明的交通线网骨架，为中国花博会疏通交通“毛细血管”。

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