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国产300马力续航500公里的电动跑车离我们有多远?

来源:安徽之窗    发布时间:2017-09-27 16:18   作者:子墨   

大家都说德国豪华品牌是BBA,但有一家车企是不服的:你们把老子放哪儿去了?

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当然,今天并不是说要批判宝沃一番,而是聊聊宝沃在今年德国法兰克福车展上的新概念车。大家好,我是雨棚,今天我们来聊聊“德国豪华品牌”宝沃的新概念车Isabella。

复活传奇?

虽说现在黑宝沃已经成了一个政治正确,可是在汽车工业史上,宝沃曾经是一个在德国,乃至在世界上都举足轻重的汽车品牌。

卡尔·宝沃,也就是宝沃的老板、创始人,凭着对汽车的偏执与热爱,再加上对汽车的理解,一举将宝沃打造为德国第三大汽车生产商。

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在巅峰期,为了取悦新兴中产阶级跟年轻人,宝沃决定推出一款拥有全新设计的新车型,于是宝沃迄今为止最伟大的作品Isabella,全球销量高达20万。无论是从外形,还是产品力,还是销量,这台Isabella都取得了巨大的成功。

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然而,宝沃在破产被收购后,主打的SUV产品一直在市场上不温不火,因为往脸上贴金所以也落得个不好的名声,于是在本次法兰克福车展上,宝沃借此机会推出了一款以Isabella命名的概念车,以此重振雄风。

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外观科幻、先进

其实我一开始对这个概念车是不太感冒的,无非就是赚赚眼球、做做噱头而已。特别是在宝沃在几个月前就公布预告图的时候,我在想:MD,给看就看,不给看就拉到,给个标志看是几个意思。

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但不得不承认,这台车正式公布的时候是有让我惊艳的。全车采用宝沃最新“流体印象设计”的设计风格,通俗一点就是,全车注重流线型设计。两侧凸起的椭圆形大灯再加上大尺寸进气口,还有深浅色搭配的车漆设计都让这台车的前脸看起来很科幻。

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车身侧面线条很复杂,造型低矮,有很多注重空气动力学的设计。车门采用的是类似MPV的侧滑门设计,而且是两个车门都是侧滑门,反向开启,实用是挺实用的,就是安全性不知道如何。

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车尾同样采用的科幻设计,弧形LED尾灯再加上大尺寸的通风口和扩散器,彰显着这是一台有运动性格的轿跑车。

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而内饰就更科幻了,第一眼看上去就跟太空飞船一样。类似采用白色跟紫色的搭配,显示出高贵、典雅、科幻的氛围。

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中控台采用简约设计,几乎没有任何实体按键,座椅也十分轻薄,完全不像是这个时代的产物,极具未来感,不过也在提醒着我们,这只是一台概念车。

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概念车当然要用电动技术!

说明这是概念车,所以这台车肯定是以电作为驱动方式的,现在这个年代谁还会发布单纯以汽油为动力的概念车呀。

这台概念车将搭载两部同步永磁电动机,总输出达到300马力,最大扭矩450牛米,在两台电动机的带动下,百公里加速只需4.5秒,最高时速250公里。

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而且,由于采用两部电机的缘故,再加上宝沃的eAWD四驱系统,这台车还可以自由分配前后轴的扭矩。同时,宝沃首次在轿跑车上采用e-Propulsion EV平台,所以这台车续航里程能够达到500公里,在快充模式下,30分钟可充满百分之八十的电,还配备无线充电技术。

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其实做得挺好的

其实,我自己本身对宝沃这个牌子也没什么特别大的感觉。但是在看完这台概念车后,的确觉得做的不错,当然这个不错只是相对于宝沃之前的的产品而言。

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大家都很希望宝沃能够做好,毕竟宝沃以前这么辉煌,这么成功,谁不想看到这个品牌在遥远的东方,在中国人的带领下焕发光彩呢?

只是希望,宝沃在产品方面做多点,在宣传方面良心点,别老惦记着往脸上贴金,我们都很聪明的。

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