全球汽车生态系统重构影响能源结构

本报北京讯（记者张一鸣孙天琪）

“到2040年，共享出行服务的行业规模将达到1万亿美元的市值。”日前，IHS Mar kit公司副董事长丹尼尔·耶金（Daniel Yer gin）与IHS Mar kit原油市场副总裁兼负责人吉姆·伯克哈德（Jim Bur khar d）在其全球首发的研究报告——《重塑车轮：出行方式与能源未来》中预测了全球出行服务市场的发展前景。

中国庞大且不断增长的汽车市场使得其已经成为自动化改革的先行者，IHS预测，在2018年中国的汽车销量将达到2800万辆，比第二大汽车销售国的美国高出85%，中国毫无疑问是整个全球市场中最值得关注的一部分，将影响到能源结构。

伯克哈德在会上指出，新能源汽车的发展、无人驾驶技术的成熟以及共享出行服务普及的共同作用使得出行方式与石油能源市场的巨大变革成为可能。私家车形成的百年传统模式正让位于电动汽车，无人驾驶汽车与共享服务公司之间全新的多维竞争。随着时间的推移，越来越多的移动服务的使用将从个人订阅无人驾驶汽车服务渗透到整合进城市交通系统的汽车服务。一些城市为共享出行服务创建了一个开放的市场，也有一些地方政府试图将基于汽车的移动服务纳入其公共交通系统之中。此外，在共享出行服务中服役的汽车使用率是个人私家车使用率的5倍至6倍，其技术发展以及能源选择对石油市场的扰动不容小觑。

未来，鉴于汽车行业的供应链之长，汽车行业的发展对石油的需求市场并不会出现断崖式的影响，只有当新技术渗透到整个汽车行业时其影响才会显现，伯克哈德预测这种影响大概会出现在2035年。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。