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启辰全系车型销量抵不上一辆宝骏510,终其原因:口碑不行!

来源:安徽之窗    发布时间:2017-10-06 13:34   作者:醉言   

在众多国产车企中,还有一些十分特殊的存在,那就是由合资车企成立的自主车企,比如我们熟知的宝骏,五菱,启辰都是这种车企,这些车企里面宝骏和五菱越来越好,但是启辰的销量就不如人意了,同是背后有合资品牌支撑的车企,差距为什么会这么大呢?

有人会说启辰已经脱离了日产,失去了这个大腿的支持,销量肯定会大幅度下滑。但是小编想说的是,就算启辰还在日产旗下的时候,销量也不能和宝骏五菱相比啊,离开了日产之后那销量差的就更加惨不忍睹了。

8月份启辰的总销量为10529台,表面上是激增了29.3%,但是仔细一看就知道了,启辰销量最好的T70的月销量为4,635辆,T90为3316,月销量10529台是启辰全部车型的总和,还比不上宝骏510一款车的销量多。

启辰之所以之前能在市场上面站住脚,靠的就是日产的技术,让大家误以为启辰是合资的质量,国产的价格。不过启辰用的都是日产玩剩下的技术,比如启辰D50用的就是老款日产骐达技术,刚开始可能没什么影响,但是随着启辰车主基数变大,问题就暴露出来了。

日产之所以更新技术,一方面是发展所需,另一方面自然是老技术存在一些弊端,而启辰一直使用日产的淘汰的技术,那质量能好到哪去,最近就爆出启辰T90在高速行驶时方向盘失灵,好在车主及时踩刹车才没有造成重大损失。

启辰T70在买回家一年多一点的时间,在半夜里突然无故自燃了,好在发现及时,没有酿成更大的损失,并且事情发生两个多月了,4S店一直没有给出回应,启辰就是这样把消费者的生命当玩笑的吗?

看看有关于启辰的投诉,那简直就是五花八门什么都有,小的问题如车身异响,转向不精准,电池亏电.....大的问题到变速箱延迟,发动机抖动,制动系统出现故障等等,这些都是让消费者感到无奈的事情。

如果说那些是技术落后的原因,那么车身生锈就是造车工艺的问题了,肯定是在造车时候为了压缩成本,使用了更加劣质的材料,让原本5.6年都不会生锈的车身,使用了3年就出现生锈问题。

更让人寒心的是在出现问题以后启辰的解决态度,对消费者爱答不理,能托则托,日产肯定也是感觉到依靠启辰的爱国情怀玩不下去了,为了避免影响自身口碑,才抛弃了启辰让它自由发展,要不然宝骏和五菱为什么不脱离自主呢(当然了,这其中肯定也有启辰自己的小心思)。

启辰。如今没有了日产的背书,口碑又这么差,而且最近新换的LOGO又让很多网友纷纷表示,启辰的LOGO真是越来越“低廉”了。至于启辰的未来怎么样?人家的启辰D60在11月份就要来了,我们持目以待!

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